国产精品毛多多水多,色综合无码av网站,亚洲精品一区二区三区在线,狼色精品人妻在线视频免费

輸送機(jī)常見問題作者：中澳橡膠    發(fā)布時間：2018-01-29    點(diǎn)擊次數(shù)：

    1.聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音：
    在驅(qū)動裝置的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機(jī)滾動頻率相同的振動。發(fā)生這種噪音時應(yīng)及時對電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。
    2.改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪音：
    改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時噪音很小，發(fā)生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時要更換軸承。
    3.長期使用后托輥兩端軸承磨損嚴(yán)重出現(xiàn)噪音：
    托輥的密封性能差，軸承被淋水或粉塵污染，為了盡量減少托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，采用了迷宮式密封結(jié)構(gòu)。眾所周知，迷宮式密封的間隙大時，密封的效果不好。因此，盡量能將迷宮式密封的間隙設(shè)計(jì)的很小、相互嵌入的深、層數(shù)多，或者是賀弧形等，以期達(dá)到理想的密封的效果。并且，迷宮式密封腔內(nèi)填充的潤滑脂，又大幅度增加了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。磨損現(xiàn)象有兩種。一是旋轉(zhuǎn)阻力增大后，管體圓周快速磨透；二是軸承卡死管體被磨出一個口子。

　　本文源自http://www.paternink.com.cn/xwdt/851.html，轉(zhuǎn)載請注明出處。

(責(zé)任編輯：輸送帶http://www.paternink.com.cn)